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米哈伊尔·伊万诺维奇·萨福诺夫（Михаи́л Ива́нович Сафо́нов），1893年11月13日俄罗斯帝国沃罗涅日省奥斯特罗戈日斯克市—1924年5月中国河南省洺河附近，一战俄罗斯帝国海军航空队王牌飞行员，战绩5
出生于沃罗涅日省的一个贵族商人家庭，家族中并没有从军传统，但出生于内陆的萨福诺夫一直对大海抱有憧憬，志向加入海军。1909年，萨福诺夫在奥斯特罗戈日斯克高中毕业后考入了首都海军学院（今俄罗斯圣彼得堡库兹涅佐夫海军学院）。1910年，在真实号鱼雷艇（миноносце "Верный"）和乐趣号游艇（яхте "Забава"）上进行了舰艇实训。1911年，在博加特里号防护巡洋舰（крейсерах "Богатырь"）和俄罗斯号装甲巡洋舰（крейсерах "Россия"）上进行了舰载武器实训。1912年，在战士号训练舰（судне "Воин"）进行舰艇操纵实训。1913年，在奥列格号防护巡洋舰（крейсере "Олег"）进行毕业实习。1914年5月，毕业，被授予准尉军衔。
1914年7月28日，第一次世界大战爆发。1914年8月1日，德国对俄罗斯帝国宣战。萨福诺夫被分配到波罗的海舰队的怒吼者号装甲巡洋舰（крейсер "Громобой"）服役。不久后，萨福诺夫被调往塞瓦斯托波尔号战列舰（броненосец "Севастополь"）。因为波罗的海被德国海军封锁，帝俄海军的大型舰艇没有任何活动空间。无所事事的服役一年后，萨福诺夫决定掌握一门可以更加介入战争的新专业。1915年9月14日，萨福诺夫报名加入了俄罗斯帝国海军彼得格勒海军航空军官学校。萨福诺夫被派往彼得格勒理工学院进行空气动力学的理论教育。1915年11月，完成理论学校，但萨福诺夫的实操训练尺寸未能展开，冬季的波罗的海气候过于恶劣，航空实训基本无法进行。1915年秋，彼得格勒海军航空军官学校搬迁至里海沿岸的巴库。1915年12月1日，萨福诺夫在里海实训基地进行了第一次飞行训练。1916年2月，完成飞行训练。
1916年2月底，被分配到塔林的波罗的海舰队第3航空站，驾驶法国制造法尔曼水上飞机。当时波罗的海舰队的航空队编制为2个支队，每个支队下辖3个中队，共6个中队，每个中队以一个西里尔字母作为命名。萨福诺夫是第2支队第1中队，部队以中队长阿尔谢尼·尼古拉耶维奇·戈尔科文科（Арсений Николаевич Горковенко，战绩2）的姓氏首字母"Г" / "Глагол"命名。1916年4月20日，获得了俄罗斯海军颁发的军事飞行员执照，，晋升少尉军衔，年薪为920卢布。在塔林航空站，萨福诺夫主要执行对里加湾和伊尔别海峡的侦察任务。1916年9月，换装德米特里·帕夫洛维奇·格里戈罗维奇（Дмитрий Павлович Григорович）设计水上飞机，装备了1挺麦德森机枪，让波罗的海舰队航空队拥有了空战的能力。1916年9月9日，水上飞机迎来了第一次实战，萨福诺夫以及另外4架俄军水上飞机在伊尔别海峡巡逻时遭遇了5架德军水上飞机，双方交战，俄军取得胜利，以2架战机受损为代价，击落了3架德军水上飞机。萨福诺夫亲自击落了1架，取得了第一个战绩。为了找回脸面德军也开始针对性的对俄军水上飞机航空队设伏。1916年9月13日，萨福诺夫和中队长阿尔谢尼·尼古拉耶维奇·戈尔科文科中尉同行在执行对安格恩湖上的德国水电站的侦察任务时，遭遇了德军提前埋伏的福克E型战斗机袭击，萨福诺夫大腿中弹受伤，在戈尔科文科的拼死掩护下，萨福诺夫侥幸逃生，将情报带回了俄军航空站，中队长戈尔科文科被德军战机包围后坠机阵亡。负伤的萨福诺夫被送往彼得格勒住院治疗。出院后，萨福诺夫的身体健康情况被认为不适宜继续执行飞行任务，他被安排在波罗的海舰队司令部担任高级军官的副官。萨福诺夫为人机敏伶俐而且外貌俊美谈吐优雅，这让他颇受舰队司令部的达官贵人们的喜爱，在萨福诺夫的身体恢复后，他依然被留在了舰队司令部担任副官。1916年9月19日，被授予四级圣安娜勋章。1916年10月19日，被授予三级圣斯坦尼斯勋章。1916年11月14日，被授予四级圣弗拉基米尔勋章。1917年2月5日，被授予三级圣弗拉基米尔勋章。1917年3月8日，二月革命爆发。1917年3月15日，沙皇尼古拉二世退位，君主制被推翻。政治动荡极大影响了俄罗斯帝国波罗的海舰队的士气和纪律，大量的士兵甚至的军官开始逃离岗位，各部队都面临人手短缺的问题，这个时候，无论舰队司令部的大领导们再偏爱萨福诺夫，也必须要把他派往前线。1917年6月，萨福诺夫被任命为"Г"航空中队指挥官，驾驶水上飞机。1917年7月14日，在里加湾上空击落了1架德军侦察机。1917年7月17日，晋升中尉军衔。1917年9月7日，击落了1架水上飞机。1917年9月29日，德军发动阿尔比恩行动，旨在夺取西爱沙尼亚群岛，彻底封锁里加湾。1917年10月20日，德军攻取希乌马岛，俄国的波罗的海舰队则在遭受重大损失后被迫从苏尔海峡撤退，俄国丢失里加湾制海权。1917年10月25日，晋升上尉军衔，并在当天和之前自己受伤期间在医院认识的护士柳德米拉·切博塔列娃（Людмиле Чеботарёвой）结婚。新婚夫妻之后回到了沃罗涅日老家度假，这让萨福诺夫避开了动荡的政局。1917年11月7日，十月革命爆发。1917年11月15日，萨福诺夫结束休假归队，因为里加湾制海权的丢失，俄国波罗的海舰队的水上飞机航空站基本损失殆尽，萨福诺夫转而被任命为波罗的海舰队第1陆上航空中队（ "Д" / "Добро"航空中队）指挥官，驾驶法国制造纽波特17战斗机。1917年11月16日，击落了1架水上飞机。1917年11月17日，单机突入停泊于里加湾外围的德国海军舰队上空，击落了1架双引擎轰炸机。这是俄国波罗的海舰队航空队在第一次世界大战中最后的一个战绩。
1918年3月，苏俄和德国签署了《布列斯特和约》，退出了第一次世界大战。1918年3月18日，萨福诺夫从波罗的海舰队辞职，退出了军队。1918年4月，芬兰民族主义分子秘密联系了闲居于彼得格勒的萨福诺夫，游说他前往芬兰，为芬兰白军担任“民航”飞行员，报酬是25000卢布和芬兰公民的身份。1918年4月11日，已经成为平民的萨福诺夫带着妻子和其他几个反对苏俄的帝俄旧军官潜入了彼得格勒的海军司令部机场（Комендантский аэродром）偷走了2架纽波特10侦察机和2架纽波特17战斗机飞往了芬兰瓦萨（Васа），投靠由曼纳海姆指挥的芬兰白军。抵达芬兰后，萨福诺夫化名米科·沃伦海莫（Mikko Vuorenheimo），和芬兰红军作战，并帮助芬兰白军训练了第一批飞行员。芬兰红军航空队普遍由原帝俄航空队第11中队的飞行员组成，和曾经的战友作战让萨福诺夫承担了极大的心理压力。1918年5月，在德军的帮助下，曼纳海姆带领的芬兰白军占领了赫尔辛基。白军处决了大量的芬兰红军成员和帝俄军队成员，这让萨福诺夫感到恐惧。1918年夏，萨福诺夫带着妻子从芬兰白军中逃离，前往俄罗斯南部，投奔安东·伊万诺维奇·邓尼金（Анто́н Ива́нович Дени́кин）带领的俄罗斯白军志愿军。1919年，萨福诺夫被任命为里海顿河海军航空支队指挥官。1920年，俄罗斯南部白军战败，萨福诺夫逃到了英国控制的美索不达米亚托管地，和其他逃到该地区的俄罗斯白军成员一起被关押于巴士拉营地。1921年8月，被英国托管当局释放，乘坐弗朗茨·斐迪南大公号邮轮前往符拉迪沃斯托克。1921年9月23日，抵达符拉迪沃斯托克，加入远东白军。因为远东白军没有航空力量，萨福诺夫被任命为战斗号鱼雷艇（миноносец "Бойкий"）艇长。1922年10月4日，远东红军发动滨海战役（Приморская операция），白军方向被突破。1922年10月24日，远东白军撤离符拉迪沃斯托克，至此苏联境内的白军全部战败流亡。
1922年12月5日，萨福诺夫驾驶战斗号鱼雷艇跟随舰队抵达中国上海，萨福诺夫登岸脱队。来到中国后，萨福诺夫加入了张作霖的奉军，担任飞行教练，为东北军海军训练水上飞机飞行员。在军校任教期间，萨福诺夫还自行设计了一款水上飞机。1924年，直奉矛盾再起，奉军进军关内。1924年5月，萨福诺夫在中国河南省武安县（今河北省邯郸市武安县）洺河附近巡逻时被地面火力击落，坠机身亡。1926年，萨福诺夫的遗孀和他的2个儿子移居美国。
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